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2023-10-26

在當(dāng)下越來(lái)越關(guān)注新能源汽車(chē)的同時(shí)普遍存在重量超重、續(xù)航里程短等問(wèn)題，汽車(chē)輕量化對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航性能、控制穩(wěn)定性以及安全性能都大有裨益,電池模塊是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,電池箱起著承重和保護(hù)電池模塊的作用,因此,對(duì)于電池箱輕量化的研究是輕量化與安全性兼顧的一項(xiàng)工程。 目前新能源汽車(chē)電池箱的材料...

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2023-10-25

鎂合金因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度和良好的加工性能而在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，鎂合金的腐蝕敏感性限制了其在實(shí)際環(huán)境中的使用。為了提高鎂合金的耐腐蝕性和其他性能，表面處理技術(shù)成為一種常用的解決方案。 鎂合金常見(jiàn)的表面處理方法有哪些？就目前鎂合金表面處理主要有一下四種方式：陽(yáng)極氧化、微弧氧化、化學(xué)氧...

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2023-10-24

鎂合金是未來(lái)汽車(chē)輕量化最優(yōu)的選擇之一，對(duì)于減輕汽車(chē)重量，提高燃油效率和性能有明顯的效果，因此被廣泛運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等結(jié)構(gòu)件、沖壓件。根據(jù)德國(guó)工程師協(xié)會(huì)指定的汽車(chē)輕量化盤(pán)點(diǎn)報(bào)告，鎂合金的應(yīng)用將在2025年大幅增加，未來(lái)的10~15年，車(chē)用金屬中鎂合金比重將會(huì)達(dá)到20%的應(yīng)用，這將是汽車(chē)材料...

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2023-10-18

節(jié)能減排政策下，汽車(chē)制造技術(shù)輕量化有效為汽車(chē)行業(yè)降低能耗。輪轂作為汽車(chē)關(guān)鍵部位，對(duì)其重量、耐蝕、抗震等方面都有著較高的要求，如何讓輪轂的重量減輕呢？答案顯而易見(jiàn)，材料是關(guān)鍵。 鎂合金在汽車(chē)工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，但是耐蝕性能不足制約了其在汽車(chē)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。許多表面技術(shù)已經(jīng)被用來(lái)改善鎂合金...

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2023-10-17

對(duì)鎂合金進(jìn)行電鍍或化學(xué)鍍的最重要問(wèn)題是正確的前處理,一旦形成適當(dāng)?shù)牡讓?可以進(jìn)一步鍍覆我們所需性能的金屬或合金。目前最為常用的底層為浸鋅層和直接化學(xué)鍍鎳層。所形成的底層必須無(wú)孔,否則進(jìn)一步進(jìn)行電鍍或化學(xué)鍍時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的孔隙,難于獲得均勻的鍍層。鎂合金的前處理工序復(fù)雜、耗時(shí),需精確控制方能獲...

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